1月6日，应急管理部消防救援局下发《打通“生命通道”集中攻坚行动方案》，要求从即日起至2020年5月底在全国集中开展打通“生命通道”集中攻坚行动。

　　最近，多地连续发生多起居民住宅火灾，消防车通道被占用、堵塞问题，特别是重庆市涪陵区一家多人葬身火海的事件，引发全社会的强烈关注，舆论呼吁严惩私家车占用消防车通道的违法行为。应急管理部消防救援局启动的集中攻坚行动是对民意、民声的积极回应和主动作为。

　　《打通“生命通道”集中攻坚行动方案》从两个方面着力解决占用消防通道问题。

　　一是加大物业和住宅管理方的责任。方案要求，物业和住宅管理方对消防车通道进行标线标志施划，同时清理消防通道障碍物。

　　我们知道，不是所有的社区都存在消防通道被占用的问题，很多社区为了守住“生命通道”做了很多积极的努力，也探索出了不少有效且值得借鉴的方法，这些都体现了社区的管理水平和责任意识。所以，让物业和住宅管理方真正负起责任来是确保消防安全的关键。

　　二是加大了执法力度。方案要求，各级消防救援机构与公安交管部门沟通协调，建立联合执法机制，对占用、堵塞、封闭消防车通道拒不改正单位和个人，要纳入消防安全严重失信行为。

　　根据我国消防法第六十二条、治安管理处罚法第五十条规定，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。虽然法律规定的处罚力度不是很大，但是只要真正做到执法到位，各种违法行为都能够依法得到有效的纠正，私家车占用消防车通道的问题就可以得到一定程度上的缓解。

　　当然，治理私家车占用消防车通道的问题，加强物业管理，依法加大处罚力度，其实只是问题一方面，根本解决问题还在于更多治本之策的支撑。近年来，私家车数量增长过快，小区停车位不够，导致停车难，是我国所有城市共同面临的“城市病”，也是违法停车的“病根”之一。客观地讲，这个问题不是应急管理部一纸通知能解决的，必须从经济发展、社会治理的高度来长远谋划、统筹协调，在车辆增长与社会秩序之间寻到平衡点，既保证经济高质量发展，又让社会安定有序。