| 深圳“禁摩限电”引争议 |
| 发布日期:2016-04-05 09:37:31 作者:陕西德尊律师事务所 |
| 原标题：深圳“禁摩限电”引争议
今年3月21日，深圳“禁摩限电”工作开始新一轮的集中整治。根据深圳警方通报，集中整治10天后，各单位共查扣电动车17975辆、拘留874人、采集非法拉客人员771人次。而按照要求，从4月1日起，对违规使用电动（机动）三轮车的重点区域、重点企业进行摸底排查和宣传引导，设立15天的教育过渡期，4月16日起，对违规上路的电动（机动）三轮车一律查扣，应拘留的一律拘留。
然而，这个以杜绝涉摩涉电交通事故、保障机动车顺利通行和营运车辆公平竞争为目的行动，却在网上掀起激烈讨论，一些快递企业甚至表示，待交警下班后才收派件。
一网点日接件从8万降至1万
4月1日，圆通快递深圳龙岗吉龙营业厅主管严女士告诉记者，“禁摩限电”行动对营业厅的影响“非常大”。
“我们平均每天的接件量达到8万，现在降到了1万多。”她说，她所在的营业厅是个大型营业厅，光快递员就有110名，快递员使用的交通工具主要就是电动（机动）三轮车，由于这种车辆无法满足深圳交警部门对上路电动（机动）三轮车标准要求，快递员只能赶在早上5点多起床收派件，交警上班后便停止工作。这种现象，直接导致了白天无法收件，快递业务直线下降。
“昨天晚上我们的一个快递员，夜里10点骑三轮车去派件都被查扣了。现在我们的快递员都在办公室休息，不敢出门。”她说，她所在的营业厅，至少有7个快递员被查扣过。
面包车去不了的地方用手推车
快捷快递深圳坪山分公司负责人吴先生表示，他们公司目前只能用面包车送件，面包车去不了的地方就用手推车，收派件的速度慢了不少。“平常我们每天的派件工作在下午两点左右就完了，但是现在到下午6点，很多快递员还在路上；平常收件工作在下午五六点钟就完成的，现在要忙到晚上9点10点，回家睡觉就11点过了。”他说。他同时承认，近期公司的确有两三个员工辞职离开，原因是工作比原来辛苦，但对于网上“上千名快递员辞职”的说法，他表示没有听说过。
据深圳当地媒体报道，已有4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押，近50名快递员被拘留。
交警回应已考虑快递行业实际
对此，深圳市公安局交通警察局宣传科刘原池科长表示，目前暂未对快递行业的受影响状况进行调研，针对网上的传言和此次行动的初衷，一切信息以官方微博“深圳交警”发布的信息为准。刘科长还表示，这次集中整治的对象，是超标电动（机动）三轮车和非法营运电动（机动）三轮车。
而“深圳交警”回应：“考虑到快递业涉及民生，政府已经给予快递业电动自行车备案，准予上限行道路行驶。就是支持和鼓励相关行业、企业规范健康发展。但个别快递企业违规使用电动（机动）三轮车运送货物来谋取利益，既扰乱了正常的交通秩序，也是对其他守规企业的一种不公平竞争”。
“深圳交警”进一步介绍，深圳市在“限电”措施推出之初，充分考虑了快递等关乎民生行业的实际，准予其在备案后上路，这些行业包括邮政（含报刊投递）、快递、送水、燃气等。据介绍，目前深圳市特殊行业备案车辆达到3.8万辆，其中快递业近1.3万辆。据《华西都市报》
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